Usagers et perception collective

Title: Usagers et perception collective
Description: Se fonde sur les vécus et représentations des usagers des transports. Valorise la sécurité ressentie, le confort, l’accessibilité et la reconnaissance des besoins quotidiens.
Echelle Macro: Tendances de société, baromètres d’opinion
Echelle Meso: Collectifs d’usagers, associations locales
Echelle Micro: Voyageurs, riverains, personnes vulnérables

Filter by resource type and property:

Items with "A comme monde: Usagers et perception collective"
Title	Class
L’association La Quadrature du Net a saisi la CNIL pour contester l’usage de la vidéosurveillance algorithmique, considérant que son déploiement constitue une atteinte potentielle aux libertés numériques".	Argument
L’expérimentation des JO a servi de vitrine pour introduire en grandeur nature la vidéosurveillance algorithmique dans les transports, ce qui revient à habituer progressivement la population à ces technologies de contrôle.	Argument
L’utilisation d’IA capable de détecter automatiquement des comportements dans les transports transforme la surveillance en un outil omniprésent, ce qui peut modifier profondément la manière dont les citoyens perçoivent leur sécurité et leur vie privée.	Argument
La première cause du sentiment d'insécurité des Franciliens, la nuit dans les transports, est la présence de personnes droguées ou alcoolisées.	Argument
Le sentiment d’insécurité touche davantage les femmes que les hommes dans les transports en commun, notamment le soir et dans certains types de transport comme le RER et le métro.	Argument
Quand il n’y a pas de personnel visible dans les rames ou les gares, les voyageurs se sentent seuls face aux risques et plus vulnérables. La présence d’agents de sécurité rassure, car elle crée un environnement où chacun peut se sentir protégé et en confiance.	Argument

There are no annotations for this resource.